淹水？還是缺水？
氣象局發布豪雨特報，今日全台都被列入豪雨警戒區，高屏山區更應嚴防超大豪雨。暴雨將至！鬆軟、脆弱的家園，面對極端氣候，時時都有巨災的威脅。
成功大學地球科學系主任林慶偉指出，南部今年從五月的梅雨季開始，將是很大考驗。因為山坡坡面若植被完整，不太容易破壞。但只要有一
點崩塌，一旦颱風、豪雨來襲，不但殘餘坡面土石易持續下滑，甚至造成新生崩塌擴大，土方往中下游傾洩。而這些崩塌的土方，隨著雨水沖刷，勢必導致更嚴重的
土石流。
農曆春節期間，山區連下三天累積雨量不過一三○毫米，南橫便道即中斷，導致山區四村落斷線。氣象局預報中心主任鄭明典，日前發布警訊：今年氣候和二○○五年型態接近，春雨劇烈性降雨機會提高，甚至可能是近十年來春季出現劇烈降雨威脅最大的一年。
農委會水土保持局局長吳輝龍估算，之前水災從嘉義以南到東部災區所產生的土方，高達十二億立方公尺，目前流入河流的只佔三分之一（約四億），其餘滯留在中上游。因此，下一場暴雨，將帶來更大量的土石流。
而八八水災後高屏溪所產生的二億六千萬立方公尺砂石，流到河口的僅一百萬立方公尺，連一％都不到。大部份砂石仍堆在河床。
「我們和時間在賽跑，」兼具土木學者身分的陳振川說。政府需在汛期前完成安置和部份重建，避免沿岸部落二次受災，「災害一定會來，但要盡量減少人命財產的傷亡，不能硬跟大自然對抗，我們根本沒有這樣的能力。」
農曆春節期間，山區連下三天累積雨量不過一三○毫米，南橫便道即中斷，導致山區四村落斷線。氣象局預報中心主任鄭明典，日前發布警訊：今年氣候和二○○五年型態接近，春雨劇烈性降雨機會提高，甚至可能是近十年來春季出現劇烈降雨威脅最大的一年。
農委會水土保持局局長吳輝龍估算，之前水災從嘉義以南到東部災區所產生的土方，高達十二億立方公尺，目前流入河流的只佔三分之一（約四億），其餘滯留在中上游。因此，下一場暴雨，將帶來更大量的土石流。
而八八水災後高屏溪所產生的二億六千萬立方公尺砂石，流到河口的僅一百萬立方公尺，連一％都不到。大部份砂石仍堆在河床。
「我們和時間在賽跑，」兼具土木學者身分的陳振川說。政府需在汛期前完成安置和部份重建，避免沿岸部落二次受災，「災害一定會來，但要盡量減少人命財產的傷亡，不能硬跟大自然對抗，我們根本沒有這樣的能力。」
台灣雨量增幅是世界五倍
「如今的高屏溪，就像個荒野的孩子，」曾貴海說，水流的行蹤飄忽，令人無法捉摸。雨季使人愁，但若旱象延長，對已然面臨水資源缺乏壓力的大高雄地區更令人憂心。
台灣大學土木工程研究所教授林銘郎認為，從過去九二一地震和桃芝颱風後，中部陳有蘭溪反覆發生災變的慘痛經驗，「災害至少還會持續五年。」而這已經是最保守的說法。
台灣，早被列為高風險之島。
中研院地球科學研究所研究員汪中和拿出聯合國報告，其中提到如果海平面上升一公尺，全世界受影響最嚴重的前十名國家中，台灣赫然在列。「地球每增溫一度，雨量增加六％。但台灣受到地形和地理因素影響，雨量增幅是世界平均值的五倍，」他補充。
從 一九九六年賀伯颱風之後，受到氣候變遷影響的台灣，雨量和災難幅度即不斷創新紀錄。「從歷史上來說，八八水災可以說是近百年以來最大的災難，」莫拉克颱風 重建推動委員會副執行長陳振川說。面對這樣高風險的國土，台灣人以往是用「人定勝天」的拚勁，與自然爭地。一次風災，就造成全台斷裂一三三座橋，單高屏溪 沿岸達五十餘座橋，就是最好的例子。
「如今的高屏溪，就像個荒野的孩子，」曾貴海說，水流的行蹤飄忽，令人無法捉摸。雨季使人愁，但若旱象延長，對已然面臨水資源缺乏壓力的大高雄地區更令人憂心。
台灣大學土木工程研究所教授林銘郎認為，從過去九二一地震和桃芝颱風後，中部陳有蘭溪反覆發生災變的慘痛經驗，「災害至少還會持續五年。」而這已經是最保守的說法。
台灣，早被列為高風險之島。
中研院地球科學研究所研究員汪中和拿出聯合國報告，其中提到如果海平面上升一公尺，全世界受影響最嚴重的前十名國家中，台灣赫然在列。「地球每增溫一度，雨量增加六％。但台灣受到地形和地理因素影響，雨量增幅是世界平均值的五倍，」他補充。
從 一九九六年賀伯颱風之後，受到氣候變遷影響的台灣，雨量和災難幅度即不斷創新紀錄。「從歷史上來說，八八水災可以說是近百年以來最大的災難，」莫拉克颱風 重建推動委員會副執行長陳振川說。面對這樣高風險的國土，台灣人以往是用「人定勝天」的拚勁，與自然爭地。一次風災，就造成全台斷裂一三三座橋，單高屏溪 沿岸達五十餘座橋，就是最好的例子。
災後少數幾座仍完好的新威大橋右側，荖濃溪、濁口溪夾帶大量砂石，往兩溪匯流處沖積，才剛蓋好一年的新威大橋橋墩，已有一半高度牢牢地被埋在土砂堆中。
新威大橋左側，被灰白土石吞沒的河床上，現在每天都有十餘輛疏濬的怪手在「備戰」。行政院已下令，高屏溪流域在雨季來前要清淤疏濬一千四百萬立方公尺的土石，約是淤積量的二十分之一。
看過去，河床上挖土的小小怪手，就如同「想要扳倒大象的小螞蟻」，綠色消費者基金會董事長方儉形容。
疏濬，真是解決危機的萬靈丹嗎？
一位水利官員搖搖頭，拿出計算機仔細推算。一千四百萬立方公尺的砂石，需七十萬輛次砂石車載運。以一年的時間清運，一天就有將近兩千輛次砂石車，在高屏溪流域奔跑。若真如行政院要求，在雨季來臨前完成疏濬，需要白天密集超過五千輛次才可能達成。
「你想想，高屏溪沿岸一天就有五千輛砂石車跑來跑去，會是什麼情形？」他問。交通的超載負荷，已經說明後遺症的龐大，更別說清出的土石放哪裡？「官方只會做表面的數字、美化，」一位學者斥責，不切實際。
但 偏偏大樹鄉遲遲等不到疏濬施工的到來。面對著河岸土堆比路面高，憂心忡忡的大樹鄉長曾英志，氣急敗壞地說，去年八月大量泥沙瞬間湧入，堵塞大樹十三條排水 系統，連早期掩埋在高灘地的垃圾場，都鬆動冒出頭來，若不及時疏濬，雨季一來，除垃圾場可能遭沖垮造成污染，西埔村和大坑村更是首當其衝，毫無退路可言。
沿著省道台二十一線，荖濃溪、旗山溪和隘寮溪，在里嶺大橋附近匯流進入高屏溪。河道中堆疊的礫石風化成為細沙，東北季風一吹，立即塵土飛揚，猶如行走在「沙漠」中。
從上游傾洩沉積到下游的沙，更威脅攔截取水供應大高雄的高屏溪攔河堰。自來水公司高雄給水廠廠長阮東隆說，枯水期原本就少雨，今年雨量更少，山上流下來的水到下游，很快被沉積的沙吸乾，河流蜿蜒也增加日照蒸發量，不利取水供應。
脆弱的國土，碰上極端氣候及一次比一次劇烈的暴雨，台灣的人該如何整治每個人家門前那條河？身後的
新威大橋左側，被灰白土石吞沒的河床上，現在每天都有十餘輛疏濬的怪手在「備戰」。行政院已下令，高屏溪流域在雨季來前要清淤疏濬一千四百萬立方公尺的土石，約是淤積量的二十分之一。
看過去，河床上挖土的小小怪手，就如同「想要扳倒大象的小螞蟻」，綠色消費者基金會董事長方儉形容。
疏濬，真是解決危機的萬靈丹嗎？
一位水利官員搖搖頭，拿出計算機仔細推算。一千四百萬立方公尺的砂石，需七十萬輛次砂石車載運。以一年的時間清運，一天就有將近兩千輛次砂石車，在高屏溪流域奔跑。若真如行政院要求，在雨季來臨前完成疏濬，需要白天密集超過五千輛次才可能達成。
「你想想，高屏溪沿岸一天就有五千輛砂石車跑來跑去，會是什麼情形？」他問。交通的超載負荷，已經說明後遺症的龐大，更別說清出的土石放哪裡？「官方只會做表面的數字、美化，」一位學者斥責，不切實際。
但 偏偏大樹鄉遲遲等不到疏濬施工的到來。面對著河岸土堆比路面高，憂心忡忡的大樹鄉長曾英志，氣急敗壞地說，去年八月大量泥沙瞬間湧入，堵塞大樹十三條排水 系統，連早期掩埋在高灘地的垃圾場，都鬆動冒出頭來，若不及時疏濬，雨季一來，除垃圾場可能遭沖垮造成污染，西埔村和大坑村更是首當其衝，毫無退路可言。
沿著省道台二十一線，荖濃溪、旗山溪和隘寮溪，在里嶺大橋附近匯流進入高屏溪。河道中堆疊的礫石風化成為細沙，東北季風一吹，立即塵土飛揚，猶如行走在「沙漠」中。
從上游傾洩沉積到下游的沙，更威脅攔截取水供應大高雄的高屏溪攔河堰。自來水公司高雄給水廠廠長阮東隆說，枯水期原本就少雨，今年雨量更少，山上流下來的水到下游，很快被沉積的沙吸乾，河流蜿蜒也增加日照蒸發量，不利取水供應。
脆弱的國土，碰上極端氣候及一次比一次劇烈的暴雨，台灣的人該如何整治每個人家門前那條河？身後的
傷心海岸，誰殺了沙灘？魚也不見了！
2012/04/17
〔最新追蹤報導〕
台灣１２座沙灘被謀殺
十年內跟大安森林公園一樣大的海岸消失、台南黃金海岸兩年消失！耗費億元也救不回的海灘，誰扭曲台灣美麗的輪廓？而你以為吃到漁港現撈海鮮，其實是冷凍進口，較高級魚貨也...詳全文
〔警訊〕
破碎台灣沉沒之島，地層下陷海岸侵蝕
近兩成的台灣國土，已沉陷到海平面以下；從台北到屏東，西海岸不斷淪陷，投資金額相當三分之一台灣GDP的高鐵和工業區等重大建設，面臨沉沒危機...
圖片來源：劉國泰
十年間，跟大安森林公園一樣大的海岸，消失了。耗費億元也救不回來的海灘，淪陷下沉中的國土，誰扭曲台灣美麗的輪廓？
沙灘不見了！
木頭的指標傾頹，依稀可以辨識出「旗津」二字。
眼前的消波塊，猶如一堵高高築起的城牆，看不到海，也聽不到海濤聲。隔著一條馬路的「臨水宮」，門緊緊關上。
高雄舊名「打狗」的來源、作家七等生，一九八○年代小說《憧憬船》中，最後的淨土——旗津沙洲，瀕臨死亡。
在高雄住了五十多年，蘇振國站在市府設立的導覽圖前，對照現場實景數著，「牽罟區沉了，船錨景觀區不見了，風帆景觀區也消失了。」
距離他上次來，不過才一年。
一個大安森林公園消失
「旗津海岸侵蝕非常嚴重，兩年之內，海岸消失快五十公尺，」高雄市副市長李永得，語調很急切。
不過十年，長達三．六公里的海岸線，從海水浴場到海岸公園，幾乎流失掉一座大安森林公園的面積。
沿著旗津三路往前走，曾經遊人如織的風車公園，只留下斷垣殘壁。黃色警告牌寫著：因海岸侵蝕，前方道路封閉。
城牆般堆砌的消波塊，是「海岸公園」內唯一的景觀。
李永得嘆口氣，築堤中的高雄港第二港口，阻擋高屏溪的漂沙，「沙被帶走，又補不進來。」光是築離岸潛堤、留住漂沙，就要七億元。
但是，有用嗎？
消失的旗津沙灘不是特例。經濟部中央地質調查所，監測全台，發現至少十二處海灘和沙洲，正在嚴重流失，過去三十年，退縮了一百到六五○公尺。
十二座海灘被謀殺
木頭的指標傾頹，依稀可以辨識出「旗津」二字。
眼前的消波塊，猶如一堵高高築起的城牆，看不到海，也聽不到海濤聲。隔著一條馬路的「臨水宮」，門緊緊關上。
高雄舊名「打狗」的來源、作家七等生，一九八○年代小說《憧憬船》中，最後的淨土——旗津沙洲，瀕臨死亡。
在高雄住了五十多年，蘇振國站在市府設立的導覽圖前，對照現場實景數著，「牽罟區沉了，船錨景觀區不見了，風帆景觀區也消失了。」
距離他上次來，不過才一年。
一個大安森林公園消失
「旗津海岸侵蝕非常嚴重，兩年之內，海岸消失快五十公尺，」高雄市副市長李永得，語調很急切。
不過十年，長達三．六公里的海岸線，從海水浴場到海岸公園，幾乎流失掉一座大安森林公園的面積。
沿著旗津三路往前走，曾經遊人如織的風車公園，只留下斷垣殘壁。黃色警告牌寫著：因海岸侵蝕，前方道路封閉。
城牆般堆砌的消波塊，是「海岸公園」內唯一的景觀。
李永得嘆口氣，築堤中的高雄港第二港口，阻擋高屏溪的漂沙，「沙被帶走，又補不進來。」光是築離岸潛堤、留住漂沙，就要七億元。
但是，有用嗎？
消失的旗津沙灘不是特例。經濟部中央地質調查所，監測全台，發現至少十二處海灘和沙洲，正在嚴重流失，過去三十年，退縮了一百到六五○公尺。
十二座海灘被謀殺
裡頭，包含不少台灣人記憶中知名的海灘。北從頭城海水浴場，南至鄰近鰲鼓溼地的好美寮，黑面琵鷺每年過冬休息的七股沙洲，以及黃金海岸、旗津海岸。
是誰殺了海灘？
台灣師範大學地理學系，助理教授林宗儀，用Google Earth沿著台灣愈來愈往內縮短的海岸線（五年內，縮短二十七公里），一公尺、一公尺地對照，指出：保護海岸用的消波塊和水泥堤防，其實是殺手。
「離岸堤做到哪裡，下游就開始侵蝕，」他說。
為了做研究，林宗儀繞著台灣海岸線跑，迄今三十年，已跑上百圈，對大小港口如數家珍。
一九九七年完工，花了七○．九億元，卻從未有遠洋漁船停泊，興達遠洋漁港，便是因錯誤政策，而衍生出更大災難。
完工後的漁港外，突出的堤防，形成突堤效應，影響由南往北的水流，海浪開始往北侵蝕茄萣岸堤。
荒謬的是，為了防止海岸持續崩壞，水利署河川局在離岸不遠處，建了一座座離岸堤，企圖營造淺灘、留住漂沙。
算一算，從高屏溪到二仁溪約六十五公里，就有一八二座各種堤防。
「這只是把原本順著水流往北的沙子，留在這裡，」林宗儀說。
黃金海岸 兩年內消失
堤防暫時保護了高雄沿岸，海浪卻累積更大能量，往北造成更劇烈的破壞。
從南邊來的海浪推進，加上安平漁港的突堤效應，雙邊夾擠，重創台南人的重要記憶「黃金海岸」，南側足足倒退七十一公尺。
是誰殺了海灘？
台灣師範大學地理學系，助理教授林宗儀，用Google Earth沿著台灣愈來愈往內縮短的海岸線（五年內，縮短二十七公里），一公尺、一公尺地對照，指出：保護海岸用的消波塊和水泥堤防，其實是殺手。
「離岸堤做到哪裡，下游就開始侵蝕，」他說。
為了做研究，林宗儀繞著台灣海岸線跑，迄今三十年，已跑上百圈，對大小港口如數家珍。
一九九七年完工，花了七○．九億元，卻從未有遠洋漁船停泊，興達遠洋漁港，便是因錯誤政策，而衍生出更大災難。
完工後的漁港外，突出的堤防，形成突堤效應，影響由南往北的水流，海浪開始往北侵蝕茄萣岸堤。
荒謬的是，為了防止海岸持續崩壞，水利署河川局在離岸不遠處，建了一座座離岸堤，企圖營造淺灘、留住漂沙。
算一算，從高屏溪到二仁溪約六十五公里，就有一八二座各種堤防。
「這只是把原本順著水流往北的沙子，留在這裡，」林宗儀說。
黃金海岸 兩年內消失
堤防暫時保護了高雄沿岸，海浪卻累積更大能量，往北造成更劇烈的破壞。
從南邊來的海浪推進，加上安平漁港的突堤效應，雙邊夾擠，重創台南人的重要記憶「黃金海岸」，南側足足倒退七十一公尺。
比對《天下》三月拍攝的黃金海岸，「鯤喜灣文化園區遊客服務中心」前的照片，及台南市社區大學、自然環境學程講師晁瑞光，兩年前所拍的照片，發現僅僅兩年，沙灘已經不見，前方樓梯也拉起封鎖線。
「超乎想像，退縮的速度比想像中來得快，」晁瑞光不斷記錄黃金海岸。每個月，他定期和志工到二仁溪、鹽水溪和曾文溪出海口的海灘，淨灘、撿垃圾。撿著撿著，卻發現沙灘一個一個，不見了。
台二省道濱海公路上，金沙灣——這個因為黃澄澄的沙粒，猶如閃閃發光的金子，而命名的海灣，是另個案例。
這天，突然吹起的強風，讓東北角的浪愈打愈高。循著GPS上標記的「金沙灣海水浴場」，《天下》記者開車經過龍洞後，卻不見印象中的海水浴場。
放慢車速後，赫然發現小小的牌匾上寫著「金沙灣」，步行五分鐘就繞完的沙岸，完全看不出過去浪漫的足跡。
如今的金沙灣海灘，空有美麗的名字卻留不住沙。
翻開這頁歷史，位於北側的和美漁港擴建築堤後，伸出六十八公尺的堤防，造成突堤效應。強勁的水流將沙、從南往北沖刷到港內，埋了小漁港，也毀了金沙灣。
比對《天下》四月初拍的照片，及攝影師黃基峰兩年前拍攝的金沙灣，清楚看出「傷心海岸」的變遷。
「超乎想像，退縮的速度比想像中來得快，」晁瑞光不斷記錄黃金海岸。每個月，他定期和志工到二仁溪、鹽水溪和曾文溪出海口的海灘，淨灘、撿垃圾。撿著撿著，卻發現沙灘一個一個，不見了。
台二省道濱海公路上，金沙灣——這個因為黃澄澄的沙粒，猶如閃閃發光的金子，而命名的海灣，是另個案例。
這天，突然吹起的強風，讓東北角的浪愈打愈高。循著GPS上標記的「金沙灣海水浴場」，《天下》記者開車經過龍洞後，卻不見印象中的海水浴場。
放慢車速後，赫然發現小小的牌匾上寫著「金沙灣」，步行五分鐘就繞完的沙岸，完全看不出過去浪漫的足跡。
如今的金沙灣海灘，空有美麗的名字卻留不住沙。
翻開這頁歷史，位於北側的和美漁港擴建築堤後，伸出六十八公尺的堤防，造成突堤效應。強勁的水流將沙、從南往北沖刷到港內，埋了小漁港，也毀了金沙灣。
比對《天下》四月初拍的照片，及攝影師黃基峰兩年前拍攝的金沙灣，清楚看出「傷心海岸」的變遷。
漁港、商港、消波塊和防波堤，營造出的人工堡壘，幾乎完全佔據西部海岸。從新竹縣市、台中市、彰化縣、雲林縣到嘉義縣，人工海岸線都超過九○％。
但綿延的消波塊，真能保護海岸嗎？
連續三年，堅持用雙腳走過濱海線，台灣海洋環境教育推廣協會秘書長郭兆偉，最不願回憶的地點，莫過於台中和彰化。
他形容，經過台中港時，只能走在很高很高的堤防邊，砂石車在身旁呼嘯而過，「眼裡都是醜陋的東西，真的很痛苦。」
讓蚊子漁港自生自滅
近年來，國內學界開始出現「廢港」的聲浪，他們質疑台灣有必要維持兩百多個漁港嗎？
廢港早已悄悄進行。農委會漁業署長沙志一拿出資料，二○○五年至今，漁業署公告的漁港，少了十四個（目前有二二五個）。
未來，至少有五十個漁港不再投資維護，「讓它自生自滅，這是最緩和的做法，」他坦承，拆港不但花錢，還可能引發漁民反彈。
台灣西部已被人工海岸填滿，東部也正受到觀光開發的衝擊。最近的例子，就是停工中的台東美麗灣飯店。
站在緊鄰海岸的美麗灣飯店前，台東大學公共與文化事務學系副教授靳菱菱指著前方，大漲潮時，飯店和海岸只剩七、八十公尺，退潮時，也只有一二○公尺遠。
「十年內就可能淹了飯店，到時候，核准開發的台東縣政府，需不需要國賠？」一位不願具名的學者質疑。
但綿延的消波塊，真能保護海岸嗎？
連續三年，堅持用雙腳走過濱海線，台灣海洋環境教育推廣協會秘書長郭兆偉，最不願回憶的地點，莫過於台中和彰化。
他形容，經過台中港時，只能走在很高很高的堤防邊，砂石車在身旁呼嘯而過，「眼裡都是醜陋的東西，真的很痛苦。」
讓蚊子漁港自生自滅
近年來，國內學界開始出現「廢港」的聲浪，他們質疑台灣有必要維持兩百多個漁港嗎？
廢港早已悄悄進行。農委會漁業署長沙志一拿出資料，二○○五年至今，漁業署公告的漁港，少了十四個（目前有二二五個）。
未來，至少有五十個漁港不再投資維護，「讓它自生自滅，這是最緩和的做法，」他坦承，拆港不但花錢，還可能引發漁民反彈。
台灣西部已被人工海岸填滿，東部也正受到觀光開發的衝擊。最近的例子，就是停工中的台東美麗灣飯店。
站在緊鄰海岸的美麗灣飯店前，台東大學公共與文化事務學系副教授靳菱菱指著前方，大漲潮時，飯店和海岸只剩七、八十公尺，退潮時，也只有一二○公尺遠。
「十年內就可能淹了飯店，到時候，核准開發的台東縣政府，需不需要國賠？」一位不願具名的學者質疑。
消失中的海灘，淪陷中的國土，經濟部中央地質調查所，看在眼裡。三年前，開始著手調查，建立國土資料，給開發單位、縣市政府參考。科長張碩芳承認，丟消波塊護岸，「看來是抵不過大自然力量。」
該退就退、該拆就拆
左手是自然沙灘、右手是生命財產，能不能兩全其美？
美國已經有愈來愈多的臨海州，採取「堤防倒了就棄守」。「他們相信人力無法抗衡，也有緩衝帶的觀念，」師大地理系助理教授林宗儀說。
認清事實和自然法則，該退就退、該拆就拆，最重要是將「海洋」，放入國土規劃思考，以過去三十年的退縮海岸為依據，劃出緩衝區和撤退帶，並減少開發。
其次，是躺在立法院二十年的「海岸法」，及國家海洋政策都須確立。
五月中，以山景著名的「陸地國」——韓國，將在西南岸的麗水市，舉辦世博會，展現韓國不為人知的「海洋力」。四六九年前，葡萄牙人驚嘆為「福爾摩沙」的海島台灣，如何重新找回我們記憶中的「美麗」？
該退就退、該拆就拆
左手是自然沙灘、右手是生命財產，能不能兩全其美？
美國已經有愈來愈多的臨海州，採取「堤防倒了就棄守」。「他們相信人力無法抗衡，也有緩衝帶的觀念，」師大地理系助理教授林宗儀說。
認清事實和自然法則，該退就退、該拆就拆，最重要是將「海洋」，放入國土規劃思考，以過去三十年的退縮海岸為依據，劃出緩衝區和撤退帶，並減少開發。
其次，是躺在立法院二十年的「海岸法」，及國家海洋政策都須確立。
五月中，以山景著名的「陸地國」——韓國，將在西南岸的麗水市，舉辦世博會，展現韓國不為人知的「海洋力」。四六九年前，葡萄牙人驚嘆為「福爾摩沙」的海島台灣，如何重新找回我們記憶中的「美麗」？
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