太魯閣號 JR九州885系電聯車

有網友爆料，台鐵太魯閣號竟躍上北韓郵票，直誇台鐵列車紅到北韓去！網友表示，自己是透過中國集郵同好代購北韓郵票，沒想到竟發現其中一套郵票上，竟是台鐵的太魯閣列車，覺得相當有趣，所以才PO上網路，跟網友分享。
不過，台鐵副局長鹿潔身和主任秘書何獻霖看過照片後都說，郵票上的列車並非台鐵太魯閣號，應只是北韓也向日本購買同款的列車，只能說「英雄所見略同」。 （圖：網友提供／文：記者蔡偉祺）

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太魯閣列車（全稱：自強號太魯閣列車，通稱：太魯閣號），為臺灣鐵路管理局以2006年引進之傾斜式電聯車TEMU1000型開行的特快車，初期行駛宜蘭線、北迴線，2008 ...



JR九州885系電聯車為九州旅客鐵道（JR九州）的交流傳動特急列車，於2000年3月11日開始正式營運。

目錄 1 簡述 2 輸往海外 2.1 台灣 2.2 英國 3 相關條目

簡述

該車型為水戶岡銳治主持的Don設計研究所（ドーンデザイン研究所）負責設計，車輛的流線型外觀除了有新幹線的影子外，也與德國的ICE-3列車有點相似。
編組分為六輛車（3M3T）及五輛車（3M2T），每編組的造價是10億8000萬日元。

輸往海外

台灣

主條目：台鐵TEMU1000型電聯車

臺鐵委託丸紅商事及日立製作所製作的傾斜式列車，以885系電車為基礎，車型為TEMU1000型，並行走新命名「太魯閣號」班次。
台灣東部幹線並未有建設高速鐵路的計畫。為了提升東部幹線的速度，台鐵於2004年透過丸紅商事向日立製作所訂購6組8編成共48輛TEMU1000型電車，未來還有再加購48輛列車的計畫，將於2006年及2007年各交付三編成24輛車廂。電車投入服務後，台北至花蓮間的行車時間縮短約30分鐘，最快可於2小時左右抵達，收費標準同自強號的票價、並在時刻表上加註「太魯閣號」。
2006年1月17日，臺鐵進行列車命名活動，由花蓮著名觀光勝地「太魯閣」獲選。

英國

英國方面也有以885系為基礎的車輛輸出，英國鐵路已向日立訂購29列885系。這些車輛被稱為「395型」，預計會於2009年服役，行走來往倫敦至英法隧道入口之間的高鐵路線。