日南車站

日南車站的命名源自於以往此地平埔族社名的漢譯。1922年10月30日落成啟用^[2]，日南車站是海線沿線尚存的五座木造車站之一，其與談文、大山、新埔等站採用的是幾乎一樣的建築式樣（洋和風型式的歇山頂建築），這些車站的共同特色包括位於側面的牛眼窗、破風造主結構，西式木架屋簷，以及雨淋板外牆等等。與大部分台灣小型車站常用之跨線天橋方式不同，日南車站的站房與月台之間是以人行地下道相連

日南車站 Rinan Station Rihnan（2003年-2009年） Jihnan（2003年以前）
車站概覽
車站代碼	127
營運系統	臺灣鐵路管理局
所屬路線	海岸線
位置	臺中市大甲區孟春里中山路二段 140巷8號
站體型式	木造車站
設站日期	1922年10月11日

YuYsin Ei

芎蕉坑

今天翻了某種書籍，民國五十七年出版的，書頁好薄，有幾頁還破了，是套年紀比我還大的書。



剛好翻的是和地理有關的，我一直找蕉埔，心想要是能按「Ctrl+f」直接找關鍵字搜尋就好了（哈哈），找了半天，都只有幾行字，原本是平埔族的地方，乾隆年間「平定」了這些人，換漢人搬進來。還看到舊地名「芎蕉坑」，「芎」這個字在台灣很常見，是樹林吧；「蕉」，嗯，香蕉；「坑」，凹陷處，而現在的蕉埔，是由「芎蕉坑」和「大埔」（當地舊地名）合併的，所以除了坑之外，還有一大片平坦的所在。




其實，我對蕉埔熟的只有老家那一塊，前面有一堆田，附近的田有人家家裡的墳墓，老家四周有菜園，附近只有一間雜貨店，如果要買零食，要越過長長的田埂走到大馬路上，再走一小段。後面還有一個大水道，我姐以前常下去撿垃圾上來玩（總是會有些不堪回首的幼時記憶哈哈），就這些了，沒了。我連怎麼到蕉埔都不知道唷，完全不知道。甚至我也搞不清楚苑裡靠海，不知道苑裡是穀倉，統統不知道。



而地圖上有個地方叫日南社，我想到以前會去拜訪的一位親戚，他住日南，應該就是這個日南社吧；看到大安溪，想起以前掃墓會分批到大安海邊。苑裡是靠海繁榮的，曾經苑裡是苗栗人口第二多的地方。



翻著翻著，我突然有點驚慌，如果就這樣什麼都不知道，的確也可以一天一天過著，但我覺得自己必須「知道」，否則好像少了什麼，而且「知道」之後，有種好滿足好充實的感受。



我媽曾說，我爸的爸爸，幫人擦鞋打工維生，擦鞋打工到底怎麼活？還有我媽說過，我爸的爸爸媽媽，曾經住在更山上的地方，那又是哪裡？還有哥哥說，小時候撿蝸牛賣，我大姐哭說很可憐（當然蝸牛還是被賣了），為什麼會可以賣蝸牛？細節、背景我都好想知道啊！










Ken Su說，香蕉即如弓形之芎蕉。


芎xiōng ㄒ ㄩ ㄥ ˉ

　◎ 多年生草本植物，羽狀複葉，白色，果實橢圓形。產於中國四川和雲南省。全草有香氣，地下莖可入藥。亦稱“川芎”