2016/06/11, 生活
設計圖曝光!未來的新高雄車站美呆了...網友:台北車站還有救嗎?
http://www.thenewslens.com/article/41758含台中...
荷蘭團隊Mecanoo公佈高雄火車站最新的設計圖,包含火車站、捷運站、客運及公車轉運站等功能,還規劃計程車與自行車道,考慮各種使用者的需求。這棟新建築是Mecanoo在台灣第6件、高雄第3件作品,預估2024年完工。
另外,新台中車站也如火如荼趕工中,預計今年啟用。有民眾在PTT發文感慨,台北車站的設計快要看不到高雄、台中的車尾燈了,「該怎麼辦?還有救嗎?」
另外,新台中車站也如火如荼趕工中,預計今年啟用。有民眾在PTT發文感慨,台北車站的設計快要看不到高雄、台中的車尾燈了,「該怎麼辦?還有救嗎?」
中央社報導,依鐵路改建工程局資料,台鐵高雄站落成於1941年6月,是日治時代於台灣西部最後一個完成的火車站。外觀採用「唐博風」屋頂,型似皇帝之帽,因此又被稱為「帝冠式」建築。1971年10月為配合市區發展、因應地方要求及業務需要,設立高雄後站。
隨高雄鐵路地下化工程展開,高雄驛於2002年3月27日發出最後一班列車後功成身退,並自2002年8月16日起啟動「高雄火車站保存遷移」計畫,將火車站站體向東南搬遷82.6公尺。
目前使用中的高雄臨時車站自2002年3月28日啟用,雖屬臨時性質,仍具有文化傳承及休閒遊憩特色與功能。配合高雄鐵路地下化工程進度,已歷經35次大小路線切換,使用期程達14年,堪稱是最任重道遠的臨時車站。
隨高雄鐵路地下化工程展開,高雄驛於2002年3月27日發出最後一班列車後功成身退,並自2002年8月16日起啟動「高雄火車站保存遷移」計畫,將火車站站體向東南搬遷82.6公尺。
目前使用中的高雄臨時車站自2002年3月28日啟用,雖屬臨時性質,仍具有文化傳承及休閒遊憩特色與功能。配合高雄鐵路地下化工程進度,已歷經35次大小路線切換,使用期程達14年,堪稱是最任重道遠的臨時車站。
自由報導,根據《The Architect's Newspaper》荷蘭建築團隊「Mecanoo」公布了高雄車站模擬圖,新車站結合火車站、客運轉運站、公車轉運站、捷運車站等功能,並規劃出計程車、自行車道,該建築除了保障地下交通功能的運作,也兼顧了人們在地面上生活機能的提升。
「Mecanoo」規劃了大量的綠色植被,總計上萬坪的綠化範圍,「Mecanoo」對此表示:「這是高雄做為永續城市的未來視野」
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