■■我的城市不友善
前幾日，在台中搭乘158公車。上車時，遇見一位老漢端坐前排，左手緊緊抓著輪椅。隔著走道，另有位身障婦人正襟危坐。
我一看便知何事，卻也心驚。這輛車並非低底盤，車門踏板有三階，對他們猶如陡峭的山坡。可以想見，他們上車時，勢必非常辛苦。
車子接近中山醫大時，老漢按鈴欲下車。司機顯然清楚他的狀態，停靠時特別放慢。停穩了，老漢趕緊起身，先將輪椅努力扛下去。再上車，接扶那位行動不便的婦人。婦人早就努力起身，撐著手杖一瘸一拐地往前。兩人攙挽到車門，彷彿下山般擔心滑倒。艱苦地走下去後，再坐上輪椅。我探問司機才得知，他們從起站朝陽大學上車，搭了近一小時，準備到此看病。
下抵柏油路面，他們的困境並未解除。輪椅沿著停滿摩托車的馬路彎繞，走走停停，怎知路面還是塞住了。老漢只能等大小車輛和摩托車離去，再繞到馬路，繼續往前。
我自己也有類似的挫敗。
好幾回騎單車，想要在台中車站前停靠，再轉搭火車到他鎮。但火車站前的騎樓堆滿摩托車，原本還有一小區供給自行車停靠，如今成為I BIKE專區。繞了好幾圈，不得不騎入停車場寄放，繳跟摩托車一樣的停車費用。
原本，藉由單車短距離來去，代替其它交通載具，最能實踐節能減炭。如今公共場合提供的硬體設備，竟無停放自行車的空間，分明要我放棄騎單車。大量的I BIKE服務，或許方便了一些市民，觀光遊客也可到處來去，但終究據點有限。長時定居，想要追尋簡單生活的市民，反而被忽視了。
接著，我又看到一位朋友在臉書發文，前幾日她在市區散步。一位盲胞穿過十字路口，走在川流不息的馬路中間，所有的車都在閃他。友人趕忙過去協助，準備引領他走進騎樓。
沒想到，盲胞拒絕友人的帶路，清楚地表明，「我不敢走騎樓。」友人有點震驚，只好引領他走在馬路的邊邊。
什麼樣的騎樓讓他不敢走呢。仔細想，當下即恍然明白。馬路或有車，但至少是平的，騎樓豈止起落不平，還有各式各樣私人障礙物。很少有一條街的騎樓，完整可以貫穿，安心地散步。平常人都要繞出馬路，更何況是一般身障者。盲胞或弱視者更是辛苦，他被迫走到馬路，冒著被車輛擦撞的危險。
這樣不友善的城市，台灣各地的城鎮比比皆是。但大都會應當率先引領，朝此帶頭改善，勇於破除一些既有的路障積習。我們有親切和藹的借問站，待人熱情的國民，甚而建設密集便利的交通系統，這等表面的生活禮儀和硬體設施，一直被大家琅琅上口。但沒有適宜的走路環境，沒有考慮單車停放，沒有良好的人行車道，生活再如何便利，好像都顯得基礎薄弱。人情再如何溫暖，也不若公共空間的友善來得合宜合體。
都市發展不斷，公共建設不停，我們彷彿一直在往前推進。但整體規劃裡，對人生活權利最基本的尊重，若無法做到，有時真難侃侃而談任何重大措施。
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