台中BRT確屬「菜籃貨」
林碧堯 東海大學退休教授 2014-08-18 17:08
台中工業區路口所見「大欺小」的車況。（圖片：作者提供）
台中BRT營運三週以來，「常常出包」已成為習慣性新聞，因此引起網友諸多蠡測：台中BRT到底是什麼東東？
台中市民早已耳聞：是「菜籃貨」啦，不然怎的事故連連！所謂「菜籃貨」者，仍「Made in China」的台語讀音，也是庶民評斷品質的標準之一。
上台中市官網一探究竟，對BRT車輛的規格，盡羅列零組件的廠牌：非美即德，就是看不到這部車的出生地，更缺少該負責保固的車廠大名；易言之，這部裝拼車有來路不明之嫌。
為了追根究底，特地留意車頭的符記：三弧線的Logo是陌生的，絕非歐美廠牌；Yutong應是漢音而非韓語。Google一下，終於找到了中國的「宇通客車」官網，網中並無台中BRT的車型，但從蛛絲馬跡已足夠認定台中BRT確屬「菜籃貨」。循缐追蹤到「台灣宇通」網頁(8/18/2014)，台中BRT赫然在目：ZK6180HG BRT 雙結巴士，其產品規格仍是「未上市」，如今早已成為台中市的明星車輛趴趴走矣！從官網所示：「台灣宇通(車業股份有限公司) 之技師已可自行組裝並遵循鄭州宇通之售後品管要求」，言明這是一家屬於鄭州宇通在台灣的組裝廠。
至於台灣宇通和台中市政府的對口單位，則是「雲從龍公司」(註：頗賦政治意味的名稱)，根据自由時報的新聞報導：
台中BRT車體得標商「一廠空」 考察議員傻眼(2013-05-01)
「這是工廠？還是倉庫？台中市府、議會昨天組成考察團到ＢＲＴ得標車體廠商雲從龍公司，結果十五位議員踏進鐵皮屋蓋成的工廠、裡面幾乎完全沒有任何組裝設備乃至零件，不分藍綠議員「全都傻眼」。
議員的實地採訪，証實了台中BRT百分百「菜籃貨」，但不知何以要如此遮遮掩掩？
| . 蠡測 | ||||
| 注音一式 ㄌ｜ˊ ㄘㄜˋ | ||||
漢語拼音 ｌ ｃ | 注音二式 ｌ ｔｓ | |||
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小心誤入，誤闖藍線公車專用道，那可是要開單罰錢。
從台中火車站一路向西的昔日台中港路今之台灣大道，即將通行聯結公車了，性喜「Hu's Girls」（http://youtu.be/IMo_iv63Y1k）的市長傑森胡說（Mayor Jason Hu），台中市的藍線白海豚快捷巴士「BRT」，那是非常有效益的施政成就。
不過，日前名作家劉克襄在蘋果日報上先打槍（http://goo.gl/DMzcln）說，「以捷運媲美，這是過度渲染其功能。」劉指出，這意謂聯結公車「BRT」將會在十字路口遇到紅綠燈，此外，還會在十字路口跟汽車和機車交會。
所以啦！中港路的用路駕駛人要提高警覺來，可別因誤闖車道而使得扁扁的瘦巴巴荷包又意外失血。
台中市警交通大隊表示，違規進入、行駛 BRT 專用道，將依道路交通管理處罰條例第四十五條第一項第四款及第十三款，處六百元以上、一千八百元以下罰鍰。（http://goo.gl/tltn1z）
收入不豐的年代，用路駕駛人該更謹慎以看緊荷包喔！
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